叉車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)在物流運(yùn)輸?shù)闹髁娏�，在很多行業(yè)中現(xiàn)在都已經(jīng)離不開(kāi)叉車(chē)。但是叉車(chē)作為一種機(jī)器就肯定會(huì)出現(xiàn)故障。那么今天朝陽(yáng)區(qū)叉車(chē)出租就給大家介紹幾個(gè)叉車(chē)常見(jiàn)的故障和處理方法。
叉車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其處理方法:
首先，離合器打滑或不離開(kāi)，分析故障原因有:
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個(gè)處置的方法就是清洗摩擦片或者改換摩擦片;
2、別離軸承分離狀態(tài)壓在別離杠桿上面，這個(gè)處置的方法是把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短;
3、別離軸承自在行程太大，這個(gè)處置的方法是把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng);
4、油路中有空氣，這個(gè)處置方法就是把油路里面的空氣排掉;
其次，變速箱有異常噪音。問(wèn)題的原因分析如下:1.齒輪過(guò)度磨損或軸承損壞。處理方法是更換齒輪或軸承;2.齒輪箱里有雜物。處理方法是清除雜物。
叉車(chē)起重系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其處理方法:
第一、門(mén)架傾斜時(shí)分不同步，剖析毛病緣由是由于兩個(gè)傾斜油缸行程不分歧或者油缸管路接頭處截流孔大小不分歧形成的，處置的方法是調(diào)理2個(gè)傾斜油缸的行程和改換具有同樣截流孔的接頭。
第二、空載時(shí)門(mén)架不能起升，這個(gè)是由于多路閥溢流小孔梗塞，經(jīng)過(guò)肅清多路閥溢流小孔雜物就能夠了。
第三、貨叉門(mén)架降落速度太快，這個(gè)是由于進(jìn)油口限速閥不起作用，這個(gè)只需求修理限速閥就能夠了。
第四、貨叉門(mén)架自動(dòng)降落，這個(gè)是由于油缸液壓油缺乏形成的，處置的方法是檢修多路閥、添加液壓油。
叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其處理方法:
第一、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，剖析毛病緣由有：
1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路梗塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏浚管路;
2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處置方法就是肅清油污或者修理、改換制動(dòng)蹄;
3、制動(dòng)管路中有空氣，處置的方法就是掃除制動(dòng)管路的空氣。
第二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處置的方法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。
第三、制動(dòng)失靈，剖析毛病的緣由有：
1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過(guò)大，處置的方法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙;
2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處置方法是檢修進(jìn)出液閥;
3、制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)度，處置方法是更好摩擦片;
4、摩擦片接觸面不夠，處置方法是修理摩擦片。
叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處置方法：
第一、轉(zhuǎn)向器漏油，剖析毛病緣由有：
1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，這個(gè)處置的方法是改換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好鞏固螺栓;
2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處置方法比擬簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;
3、限位螺栓處墊圈不平，這種狀況處置的方法是磨平墊圈或者更好墊圈。
第二、轉(zhuǎn)向失靈，剖析毛病緣由有：
1、轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷(xiāo)軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器啟齒折斷或者變形，這個(gè)處置方法就是更好彈簧片、銷(xiāo)軸、聯(lián)軸器;
2、平安閥失靈，處置方法就是清洗平安閥、改換彈簧;
3、轉(zhuǎn)向油缸走漏過(guò)大，處置方法是改換密封件或者油缸。
